Specyfikacja techniczna Vredestein WINTRAC PRO 215/50 R18 92V FR
Sezon
Zimowe
Prezentowana opona idealnie sprawdzi się w zimęProdukt, który właśnie oglądasz to nowe opony Vredestein z wersją bieżnika o nazwie Vredestein WINTRAC PRO 215/50 R18 92V FR. Model ten przeznaczony jest do jazdy w sezonie zimowym. Opony przystosowane do użytkowania w zimie mają odpowiedni skład mieszanki, która najlepiej zachowuje się poniżej 7 stopni Celsjusza. Głównym wyróżnikiem opon zimowych jest wzór bieżnika z dużą ilością nacięć, które pomagają zachować przyczepność na mokrych i ośnieżonych drogach.
Przeznaczenie
Osobowy
Opony dostosowane do aut osobowychModel Vredestein WINTRAC PRO 215/50 R18 92V FR w rozmiarze 215/50 R18 92V jest klasyfikowany przez producenta jako ogumienie odpowiednie do montażu na auta osobowe. Opony tego typu są powszechnie użytkowane. Od rodzinnych sedanów czy kombi, poprzez większe crossovery, aż po niewielkie i kompaktowe auta miejskie. Wszechstronność zastosowania sprawia, że zwykle są tańsze od opon terenowych lub dostawczych. Opony osobowe najczęściej wyposażone są w bieżnik asymetryczny lub kierunkowy. Mogą występować z wieloma cechami dodatkowymi, takimi jak wzmocniona konstrukcja, rant chroniący felgę lub technologia Run Flat.
Parametry techniczne opony Vredestein WINTRAC PRO 215/50 R18 92V FR
- Producent Vredestein
- Kategoria Opony nowe
- Sezon Zimowe
- Typ pojazdu Osobowy
- Model Bieżnika WINTRAC PRO
- Szerokość 215
- Profil opony 50
- Średnica 18
- Prędkość V - max 240 km/h
- Nośność 92 - max 630 kg
- Opory toczenia D
- Przyczepność na mokrej nawierzchni B
- Hałas 2
- Poziom hałasu 72 dB
- Rok produkcji 2025/2026
- Właściwości Rant Ochronny
- Oznaczenia 3PMSF, FR
- Rozmiar 215/50 R18 92V
- Rant Ochronny Tak
Etykieta EU
Symbol 3PMSF (góra ze śnieżynką)
Ten znak informuje, że dany model przeszedł wymagające testy w warunkach zimowych i sprawdza się na drodze pokrytej śniegiem.
Poziom hałasu
Hałas generowany przez oponę podczas pracy. W nowym typie etykiety fale zastąpiono literami od A (najcichsza) do C (najgłośniejsza). Informację uzupełnia również wartość podana w decybelach.
Efektywność paliwowa
Wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Różnica pomiędzy najwyższą a najniższą klasą wynosi około 7,5%. W przeliczeniu daje to mniej więcej 0,6 litra paliwa na 100 kilometrów.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasa przypisywana poprzez pomiar skuteczności hamowania na mokrej drodze. Pojazd jadący z prędkością 80 km/h na oponach najwyższej klasy potrzebuje do zatrzymania nawet 18 metrów mniej niż w przypadku ogumienia najniższej klasy.
Informacje zawarte w rozmiarze oraz indeksach
Rozmiar oraz indeksy prezentowanych opon to 215/50 R18 92V. Pierwsza liczba składająca się na rozmiar to 215. Wartość informuje nas o szerokości opony i mierzona jest w milimetrach. Kolejnym parametrem jest wysokość profilu, zapisana jako procent z szerokości opony. W tym przypadku jest to 50 procent z 215 mm. Po wykonaniu obliczeń widzimy, że wysokość jednego profilu opony to 107.5 mm. Ostatnia składowa to średnica felgi, która w tym przypadku wynosi 18 cali. Przypominamy, że 1 cal to 2,54 cm. Litera ‘’R” w rozmiarze jest informacją o radialnej budowie opony.
Opony posiadają specjalne oznaczenia dotyczące ich wytrzymałości na obciążanie oraz prędkość. Indeks nośności prezentowanego modelu to 92 - max 630 kg. Wskazana wartość wyrażona w kilogramach mówi nam o maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu przypadającym na jedną oponę. Na końcu rozmiaru znajdziemy indeks prędkości V - max 240 km/h. Wskazuje on na maksymalną prędkość, z jaką prezentowana opona może się poruszać przy zachowaniu dopuszczalnej przez producenta nośności.
Prezentowana opona posiada ważne oznaczenia: 3PMSF FR
3PMSF - Opona z potwierdzonymi testem właściwościami zimowymi (góra z płatkiem śniegu).
3PMSF to skrót od Three Peak Mountain Snow Flake — symbolu góry o trzech szczytach z płatkiem śniegu w środku. Umieszcza się go na oponach, które przeszły znormalizowany test przyczepności na śniegu i osiągnęły wynik wymagany przepisami. To jedyne oznaczenie prawnie potwierdzające zimowe właściwości opony — w wielu krajach Europy tylko opony z tym symbolem spełniają obowiązek stosowania ogumienia zimowego. Noszą go opony zimowe oraz część całorocznych.
FR - Opona z rantem ochronnym — chroni krawędź felgi przed uszkodzeniami mechanicznymi.
FR to skrót od niemieckiego Felgenrippe (żebro felgowe) — dziś najczęściej spotykane oznaczenie rantu ochronnego, stosowane przez większość producentów. Rant ochronny to zgrubienie lub żebro gumy uformowane przy stopce, na zewnętrznym boku opony, wystające nieco poza krawędź felgi. Jego zadaniem jest utworzenie bufora między twardą przeszkodą a delikatną krawędzią obręczy — chroni felgi stalowe i aluminiowe przed otarciem o krawężnik podczas parkowania, uderzeniem w dziurę lub kontaktem koła z przeszkodą. Grubsza guma w tej strefie zwiększa też odporność samej opony na uszkodzenia boku. Trzeba jednak pamiętać, że rant ochronny działa przy niewielkiej prędkości i delikatnych kolizjach — przed odpowiednio silnym uderzeniem nie zabezpieczy żadne rozwiązanie. Oznaczenia rantu nie są znormalizowane, dlatego każdy producent stosuje własny skrót o tym samym znaczeniu.Klasyfikacja rynkowa – Segment premium
Marka Vredestein klasyfikowana jest na rynku motoryzacyjnym jako producent półki premium, oferujący najlepsze opony dla najbardziej wymagających klientów. Produkty tworzone są z wykorzystaniem najnowszych dostępnych na rynku technologii. Materiały używane do produkcji zawsze są najwyższej jakości, a mieszanka gumowa ma najlepszy skład, jaki może zaoferować dany producent. W związku z powyższym opony klasy premium oferują najwyższy poziom osiągów w obszarach takich jak bezpieczeństwo, niezawodność, komfort użytkowania oraz oszczędność paliwa. Opony Vredestein Vredestein WINTRAC PRO 215/50 R18 92V FR to nie tylko najwyższa jakość. Opony klasy premium zajmują wysokie pozycje w niezależnych testach organizacji motoryzacyjnych, co dodatkowo potwierdza ich prestiż oraz wartość dla użytkownika. Marka Vredestein należy do czołowej grupy producentów opon premium, w której skład wchodzą firmy takie jak: Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Dunlop, Pirelli, Yokohama, Vredestein, Nokian.
Rozważasz zakup opon Vredestein?
|
Tragedii nie ma ale spodziewałem się czegoś lepszego od opony premium. W trasie przy wyższych prędkościach w łukach mało pewnie się czuje, miasto jak najbardziej ok