Specyfikacja techniczna Barum Barum Quartaris 5 235/60 R18 107V XL FR 235/60 R18 107V XL FR
Sezon
Całoroczne
Prezentowana opona idealnie sprawdzi się przez cały rokProdukt, który właśnie oglądasz to nowe opony Barum z wersją bieżnika o nazwie Barum Barum Quartaris 5 235/60 R18 107V XL FR 235/60 R18 107V XL FR. Model ten przeznaczony jest do jazdy przez cały rok. Opony przystosowane do użytkowania bez względu na porę roku, są kompromisem pomiędzy oponami letnimi a zimowymi. Opony całoroczne wyróżniają się zrównoważonymi parametrami, które pozwalają bezpiecznie użytkować auto przez cały rok.
Przeznaczenie
SUV / 4x4
Opony dostosowane do aut SUV / 4x4Model Barum Barum Quartaris 5 235/60 R18 107V XL FR 235/60 R18 107V XL FR w rozmiarze 235/60 R18 107V jest klasyfikowany przez producenta jako ogumienie odpowiednie do montażu na auta SUV oraz 4x4. Opony takie projektowane są z myślą o bezpiecznej, komfortowej oraz możliwie ekonomicznej jeździe w większych autach, posiadających wyżej położony środek ciężkości, oraz często napęd na 4 koła. W związku z powyższym opony typu SUV / 4x4 bardzo często mają podwyższoną nośność oraz wzmocnione ściany boczne. Warto zwrócić uwagę, że bieżniki opon SUV / 4x4 zwykle są takie same lub bardzo podobne do tych stosowanych w osobowych odpowiednikach.
Parametry techniczne opony Barum Barum Quartaris 5 235/60 R18 107V XL FR 235/60 R18 107V XL FR
- Kategoria Fabrycznie nowe
- Typ pojazdu Terenowy
- Sezon Całoroczne
- Producent Barum
- Model bieżnika Barum Quartaris 5 235/60 R18 107V XL FR
- Rok produkcji 2026
- Indeks nośności 107 (do 975 kg)
- Indeks prędkości V (do 240 km/h)
- Opory toczenia E
- Przyczepność na mokrej nawierzchni C
- Rant ochronny Tak
- Wzmocnienie XL Tak
- Oznaczenia FR, M+S, XL, 3PMSF
- Właściwości Wzmocnienie XL Rant Ochronny
Etykieta EU
Symbol 3PMSF (góra ze śnieżynką)
Ten znak informuje, że dany model przeszedł wymagające testy w warunkach zimowych i sprawdza się na drodze pokrytej śniegiem.
Poziom hałasu
Hałas generowany przez oponę podczas pracy. W nowym typie etykiety fale zastąpiono literami od A (najcichsza) do C (najgłośniejsza). Informację uzupełnia również wartość podana w decybelach.
Efektywność paliwowa
Wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Różnica pomiędzy najwyższą a najniższą klasą wynosi około 7,5%. W przeliczeniu daje to mniej więcej 0,6 litra paliwa na 100 kilometrów.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasa przypisywana poprzez pomiar skuteczności hamowania na mokrej drodze. Pojazd jadący z prędkością 80 km/h na oponach najwyższej klasy potrzebuje do zatrzymania nawet 18 metrów mniej niż w przypadku ogumienia najniższej klasy.
Informacje zawarte w rozmiarze oraz indeksach
Rozmiar oraz indeksy prezentowanych opon to 235/60 R18 107V. Pierwsza liczba składająca się na rozmiar to 235. Wartość informuje nas o szerokości opony i mierzona jest w milimetrach. Kolejnym parametrem jest wysokość profilu, zapisana jako procent z szerokości opony. W tym przypadku jest to 60 procent z 235 mm. Po wykonaniu obliczeń widzimy, że wysokość jednego profilu opony to 141 mm. Ostatnia składowa to średnica felgi, która w tym przypadku wynosi 18 cali. Przypominamy, że 1 cal to 2,54 cm. Litera ‘’R” w rozmiarze jest informacją o radialnej budowie opony.
Opony posiadają specjalne oznaczenia dotyczące ich wytrzymałości na obciążanie oraz prędkość. Indeks nośności prezentowanego modelu to . Wskazana wartość wyrażona w kilogramach mówi nam o maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu przypadającym na jedną oponę. Na końcu rozmiaru znajdziemy indeks prędkości . Wskazuje on na maksymalną prędkość, z jaką prezentowana opona może się poruszać przy zachowaniu dopuszczalnej przez producenta nośności.
Prezentowana opona posiada ważne oznaczenia: M+S 3PMSF XL FR
M+S - Opona o bieżniku przystosowanym do błota i śniegu (Mud + Snow).
M+S to skrót od Mud and Snow, czyli błoto i śnieg. Oznaczenie mówi, że bieżnik ma budowę przystosowaną do miękkich nawierzchni: szersze rowki i większe odstępy między klockami niż w oponie letniej. Nie stoi jednak za nim żaden obowiązkowy test — producent nadaje je na podstawie własnej oceny konstrukcji bieżnika, dlatego samo M+S nie gwarantuje dobrych właściwości zimowych. Spotyka się je na oponach zimowych, całorocznych oraz na wielu oponach terenowych.3PMSF - Opona z potwierdzonymi testem właściwościami zimowymi (góra z płatkiem śniegu).
3PMSF to skrót od Three Peak Mountain Snow Flake — symbolu góry o trzech szczytach z płatkiem śniegu w środku. Umieszcza się go na oponach, które przeszły znormalizowany test przyczepności na śniegu i osiągnęły wynik wymagany przepisami. To jedyne oznaczenie prawnie potwierdzające zimowe właściwości opony — w wielu krajach Europy tylko opony z tym symbolem spełniają obowiązek stosowania ogumienia zimowego. Noszą go opony zimowe oraz część całorocznych.
XL - Opona wzmocniona — o wyższej nośności niż jej zwykły odpowiednik w tym rozmiarze.
XL to skrót od Extra Load — dziś standardowe i najpopularniejsze oznaczenie opony wzmocnionej, stopniowo zastępujące starsze zapisy. Opona wzmocniona ma podwyższoną nośność i została skonstruowana tak, by prawidłowo pracować pod większym obciążeniem. Stosuje się ją najczęściej w cięższych autach osobowych, SUV-ach i vanach. Wzmocnienie polega na zmianach w konstrukcji stopki oraz warstw znajdujących się bezpośrednio pod bieżnikiem — producent stosuje wytrzymalsze materiały, grubszą gumę lub dodatkową osnowę. Ingerencja dotyczy wewnętrznych elementów opony, dlatego z zewnątrz nie da się odróżnić wersji wzmocnionej od zwykłej; rozstrzyga wyższy indeks nośności podany w rozmiarze. Dodatkowymi zaletami opon wzmocnionych są większa odporność na uszkodzenia, dłuższa żywotność, stabilniejszy tor jazdy oraz szybsza reakcja układu kierowniczego na zakrętach.FR - Opona z rantem ochronnym — chroni krawędź felgi przed uszkodzeniami mechanicznymi.
FR to skrót od niemieckiego Felgenrippe (żebro felgowe) — dziś najczęściej spotykane oznaczenie rantu ochronnego, stosowane przez większość producentów. Rant ochronny to zgrubienie lub żebro gumy uformowane przy stopce, na zewnętrznym boku opony, wystające nieco poza krawędź felgi. Jego zadaniem jest utworzenie bufora między twardą przeszkodą a delikatną krawędzią obręczy — chroni felgi stalowe i aluminiowe przed otarciem o krawężnik podczas parkowania, uderzeniem w dziurę lub kontaktem koła z przeszkodą. Grubsza guma w tej strefie zwiększa też odporność samej opony na uszkodzenia boku. Trzeba jednak pamiętać, że rant ochronny działa przy niewielkiej prędkości i delikatnych kolizjach — przed odpowiednio silnym uderzeniem nie zabezpieczy żadne rozwiązanie. Oznaczenia rantu nie są znormalizowane, dlatego każdy producent stosuje własny skrót o tym samym znaczeniu.Klasyfikacja rynkowa – Segment ekonomiczny (budget)
Opony marki Barum są klasyfikowane na rynku motoryzacyjnym jako produkty segmentu ekonomicznego. Opony tej klasy są również nazywane ‘’budżetowymi”, gdyż często oferowane są w bardzo atrakcyjnych, najniższych cenach na rynku. Barum Barum Barum Quartaris 5 235/60 R18 107V XL FR 235/60 R18 107V XL FR najczęściej wybierany jest przez kierowców o spokojnym stylu jazdy, którzy szukają dobrego produktu w jak najniższej cenie. Często w oponach klasy ekonomicznej stosowane są rozwiązania oraz technologie znane ze starszych opon segmentu premium (sprzed kilku lat). Model Barum Barum Quartaris 5 235/60 R18 107V XL FR 235/60 R18 107V XL FR jak wiele innych opon klasy ekonomicznej pozwoli Ci oszczędzić pieniądze oraz bezpiecznie podróżować. Inne popularne marki oferujące budżetowe opony, na które warto zwrócić uwagę to: Kormoran, Dębica, Barum, Riken, Apollo, Premiorri, Viking, Sailun.
Rozważasz zakup opon marki Barum?
|
Mamy te opony w kilku wariantach
| Data produkcji | Czas realizacji | Dostępność | Czena za sztukę | |
|---|---|---|---|---|
| 2025/2026 | 24-48h | duża ilość | 452.79 zł | Pokaż ofertę |
| 2024 | 2-3 dni robocze | duża ilość | 426.15 zł | Pokaż ofertę |
| 2025 | 2-3 dni robocze | duża ilość | 508.85 zł | Pokaż ofertę |
