Specyfikacja techniczna AllSeasonExpert 2
Sezon
Całoroczne
Prezentowana opona idealnie sprawdzi się przez cały rokProdukt, który właśnie oglądasz to nowe opony Uniroyal z wersją bieżnika o nazwie AllSeasonExpert 2. Model ten przeznaczony jest do jazdy przez cały rok. Opony przystosowane do użytkowania bez względu na porę roku, są kompromisem pomiędzy oponami letnimi a zimowymi. Opony całoroczne wyróżniają się zrównoważonymi parametrami, które pozwalają bezpiecznie użytkować auto przez cały rok.
Przeznaczenie
Terenowy
Opony dostosowane do aut terenowychModel AllSeasonExpert 2 w rozmiarze jest klasyfikowany przez producenta jako ogumienie odpowiednie do montażu na auta SUV oraz 4x4. Opony takie projektowane są z myślą o bezpiecznej, komfortowej oraz możliwie ekonomicznej jeździe w większych autach, posiadających wyżej położony środek ciężkości, oraz często napęd na 4 koła. W związku z powyższym opony typu SUV / 4x4 bardzo często mają podwyższoną nośność oraz wzmocnione ściany boczne. Warto zwrócić uwagę, że bieżniki opon SUV / 4x4 zwykle są takie same lub bardzo podobne do tych stosowanych w osobowych odpowiednikach.
Parametry techniczne opony AllSeasonExpert 2
- Kategoria Fabrycznie nowe
- Typ pojazdu Terenowy
- Sezon Całoroczne
- Producent Uniroyal
- Model bieżnika AllSeasonExpert 2
- Rok produkcji 2025
- Indeks nośności 100 (do 800 kg)
- Indeks prędkości V (do 240 km/h)
- Opory toczenia D
- Przyczepność na mokrej nawierzchni C
- Rant ochronny Tak
- Oznaczenia M+S, FR, 3PMSF
- Właściwości Rant Ochronny
Etykieta EU
Symbol 3PMSF (góra ze śnieżynką)
Ten znak informuje, że dany model przeszedł wymagające testy w warunkach zimowych i sprawdza się na drodze pokrytej śniegiem.
Poziom hałasu
Hałas generowany przez oponę podczas pracy. W nowym typie etykiety fale zastąpiono literami od A (najcichsza) do C (najgłośniejsza). Informację uzupełnia również wartość podana w decybelach.
Efektywność paliwowa
Wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Różnica pomiędzy najwyższą a najniższą klasą wynosi około 7,5%. W przeliczeniu daje to mniej więcej 0,6 litra paliwa na 100 kilometrów.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasa przypisywana poprzez pomiar skuteczności hamowania na mokrej drodze. Pojazd jadący z prędkością 80 km/h na oponach najwyższej klasy potrzebuje do zatrzymania nawet 18 metrów mniej niż w przypadku ogumienia najniższej klasy.
Informacje zawarte w rozmiarze oraz indeksach
Rozmiar oraz indeksy prezentowanych opon to . Pierwsza liczba składająca się na rozmiar to 235. Wartość informuje nas o szerokości opony i mierzona jest w milimetrach. Kolejnym parametrem jest wysokość profilu, zapisana jako procent z szerokości opony. W tym przypadku jest to 55 procent z 235 mm. Po wykonaniu obliczeń widzimy, że wysokość jednego profilu opony to 129.25 mm. Ostatnia składowa to średnica felgi, która w tym przypadku wynosi 18 cali. Przypominamy, że 1 cal to 2,54 cm. Litera ‘’R” w rozmiarze jest informacją o radialnej budowie opony.
Opony posiadają specjalne oznaczenia dotyczące ich wytrzymałości na obciążanie oraz prędkość. Indeks nośności prezentowanego modelu to . Wskazana wartość wyrażona w kilogramach mówi nam o maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu przypadającym na jedną oponę. Na końcu rozmiaru znajdziemy indeks prędkości . Wskazuje on na maksymalną prędkość, z jaką prezentowana opona może się poruszać przy zachowaniu dopuszczalnej przez producenta nośności.
Prezentowana opona posiada ważne oznaczenia: M+S 3PMSF FR
M+S - Opona o bieżniku przystosowanym do błota i śniegu (Mud + Snow).
M+S to skrót od Mud and Snow, czyli błoto i śnieg. Oznaczenie mówi, że bieżnik ma budowę przystosowaną do miękkich nawierzchni: szersze rowki i większe odstępy między klockami niż w oponie letniej. Nie stoi jednak za nim żaden obowiązkowy test — producent nadaje je na podstawie własnej oceny konstrukcji bieżnika, dlatego samo M+S nie gwarantuje dobrych właściwości zimowych. Spotyka się je na oponach zimowych, całorocznych oraz na wielu oponach terenowych.3PMSF - Opona z potwierdzonymi testem właściwościami zimowymi (góra z płatkiem śniegu).
3PMSF to skrót od Three Peak Mountain Snow Flake — symbolu góry o trzech szczytach z płatkiem śniegu w środku. Umieszcza się go na oponach, które przeszły znormalizowany test przyczepności na śniegu i osiągnęły wynik wymagany przepisami. To jedyne oznaczenie prawnie potwierdzające zimowe właściwości opony — w wielu krajach Europy tylko opony z tym symbolem spełniają obowiązek stosowania ogumienia zimowego. Noszą go opony zimowe oraz część całorocznych.
FR - Opona z rantem ochronnym — chroni krawędź felgi przed uszkodzeniami mechanicznymi.
FR to skrót od niemieckiego Felgenrippe (żebro felgowe) — dziś najczęściej spotykane oznaczenie rantu ochronnego, stosowane przez większość producentów. Rant ochronny to zgrubienie lub żebro gumy uformowane przy stopce, na zewnętrznym boku opony, wystające nieco poza krawędź felgi. Jego zadaniem jest utworzenie bufora między twardą przeszkodą a delikatną krawędzią obręczy — chroni felgi stalowe i aluminiowe przed otarciem o krawężnik podczas parkowania, uderzeniem w dziurę lub kontaktem koła z przeszkodą. Grubsza guma w tej strefie zwiększa też odporność samej opony na uszkodzenia boku. Trzeba jednak pamiętać, że rant ochronny działa przy niewielkiej prędkości i delikatnych kolizjach — przed odpowiednio silnym uderzeniem nie zabezpieczy żadne rozwiązanie. Oznaczenia rantu nie są znormalizowane, dlatego każdy producent stosuje własny skrót o tym samym znaczeniu.Klasyfikacja rynkowa – Segment średni (medium)
Opony marki Uniroyal są klasyfikowane na rynku motoryzacyjnym jako produkty segmentu średniego, czyli takie, które przy zachowaniu atrakcyjnej ceny oferują zaawansowane technologie i bardzo wysokie osiągi. Podczas projektowania opon segmentu średniego producenci chętnie sięgają po sprawdzone i niezawodne rozwiązania, dzięki którym modele takie jak AllSeasonExpert 2 swoimi parametrami zadowolą nawet najbardziej wymagających kierowców. Opony klasy średniej są bardzo popularne wśród kierowców preferujących umiarkowany styl jazdy oraz takich, którzy pokonują niewielką ilość kilometrów w ciągu roku. Opona Uniroyal AllSeasonExpert 2 jako przedstawiciel segmentu medium ma świetny stosunek ceny do oferowanej jakości. Inne marki klasy średniej, na które warto zwrócić uwagę to: Fulda, Firestone, Kleber, Uniroyal, Hankook, BFGoodrich, Toyo., Falken, Kumho oraz Cooper.
Rozważasz zakup opon Uniroyal?
Poznaj opinie ekspertów.
Uniroyal to producent opon, który od lat specjalizuje się w projektowaniu rozwiązań idealnych na mokrą nawierzchnię. Marka, wywodząca się z Belgii, zyskała rozgłos dzięki swoim „przeciwdeszczowym oponom”, które zostały stworzone z myślą o maksymalnym bezpieczeństwie jazdy w deszczu. Inżynierowie Uniroyala z ogromną starannością opracowują bieżniki, które skutecznie odprowadzają wodę i minimalizują ryzyko aquaplaningu.
Zalety opon marki Uniroyal
Marka słynie z innowacyjnych rozwiązań technologicznych, dzięki którym jazda w deszczu staje się bardziej komfortowa i bezpieczna. Niezależnie od typu pojazdu, Uniroyal oferuje solidne ogumienie w uczciwej cenie.
- Specjalizacja w oponach na mokrą nawierzchnię
- Zaawansowane systemy odprowadzania wody
- Renoma i zaufanie kierowców w całej Europie
- Doskonały stosunek ceny do jakości
Uniroyal z hasłem „My kochamy deszcz” udowadnia, że nawet trudne warunki pogodowe nie muszą być przeszkodą dla komfortowej i bezpiecznej jazdy. To idealna propozycja dla kierowców, którzy nie chcą rezygnować z pewności prowadzenia w deszczowe dni.
Mamy te opony w kilku wariantach
| Data produkcji | Czas realizacji | Dostępność | Czena za sztukę | |
|---|---|---|---|---|
| 2025/2026 | 24-48h | duża ilość | 469.66 zł | Pokaż ofertę |
| 2024 | 2-3 dni robocze | 3 opony | 431.67 zł | Pokaż ofertę |
| 2026 | 2-3 dni robocze | duża ilość | 490.93 zł | Pokaż ofertę |
